PROGRESS

The new generation hubs

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moyeux bicyclette haute performance : précision et durabilité maximales

Les moyeux vélo haute performance sont conçus pour les cyclistes exigeants qui recherchent une rigidité latérale, une accélération rapide et une transmission de puissance efficace. Chaque composant a été optimisé pour garantir des performances supérieures dans toutes les conditions.

PROGRESS NITRO2

Pour obtenir une plus grande rigidité latérale, une réactivité accrue et une meilleure accélération, nous avons mis en œuvre les améliorations suivantes :

Augmentation du diamètre d'ancrage des Rayons du côté droit à 61 mm. Cela permet de déplacer les Rayons 1,5 mm vers l'extérieur, améliorant ainsi l'asymétrie.

Tension équilibrée dans les Rayons

Grâce à une configuration 2:1 avec 16 Rayons sur le côté droit et 8 sur le côté gauche, nous obtenons une répartition uniforme de la tension.

Nous optimisons l'angle par rapport au jante en l'augmentant de 2°.

Il en résulte une transmission plus efficace de la puissance et une tension pratiquement égale entre les deux côtés.

Le résultat : une roue avec une connexion précise et parfaitement équilibrée entre le moyeu et le jante.

Une friction minimale et une prise ferme - à chaque fois.

Dans les vélosmoyeux , plus de pièces et plus de dents signifient plus de risques de défaillance. C'est pourquoi nous nous concentrons sur l'essentiel : une conception durable et sans défaillance dans toutes les conditions.

Ce résultat est obtenu grâce à 4 cliquets doubles de 48 dents.

Technologie PAL-TECH

Nous garantissons des roulements parallèles à 100 % pour une performance et une durabilité maximales.

UN moyeu conçu pour résister à des charges élevées

Le corps du moyeu, de la axe et du Corps de roue libre est fabriqué en aluminium 7075 usiné CNC afin d'obtenir le poids le plus faible possible.

Le roulement central, qui supporte la charge la plus importante, a un diamètre de 28mm, ce qui est rare. Pour supporter les charges des cassettes à grands pignons, nous avons élargi les roulements du Corps de roue libre à 7 mm. Les Corps de roue libre Shimano et Campagnolo sont équipés de 2 unités et Sram de 3 unités.

roulements en céramique

Durabilité maximale et friction minimale avec les roulements en céramique COAX de la plus haute qualité.

Conçus pour résister aux charges radiales et axiales.

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PROGRESS NEXO

Système Ratchet à faible frottement semi-flottant ultra fiable avec 24 dents aplaties.

Etanchéité de roulements avec un labyrinthe flottant sans frottement qui se ferme sous la pression de l'eau ou de la boue depuis l'extérieur.

Depuis un an, Bec McConnell, l'un des meilleurs membres de l'équipe de l'ARLA, est le pilote officiel chargé de tester ce site moyeu lors de toutes ses courses et séances d'entraînement.

« Je n'ai même pas changé les roulements ils sont toujours comme au premier jour. »
Bec McConnell (qui était en tête du classement mondial XCO 2022 jusqu'à la dernière course)

Nous avons développé ce site moyeu avec tous les détails nécessaires pour répondre aux exigences les plus élevées.

De notre équipe ARLA PRIMAFLOR - MONDRAKER et des utilisateurs de tous niveaux.

poids RatchetNous combinons légèreté et durabilité maximale avec un système d'attache instantanée de type . roulements Rayons roue En outre, nous avons incorporé une céramique plus grande, un ancrage droit optimisé pour une plus grande rigidité latérale de la .

"Je n'ai même pas changé les roulements et ils sont aussi bons qu'au premier jour".

Bec McConnell (leader jusqu'à la dernière course de la coupe du monde XCO et coureur de l'ARLA PRIMAFLOR-MONDRAKER)

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PROGRESS VEKTOR

Fiabilité totale et technologie de précision

Conçu pour une durabilité exceptionnelle, le moyeu Vektor rejoint notre gamme de roues'entrée de gamme, garantissant des performances fiables même dans les conditions les plus exigeantes.

Fabriquée en aluminium de haute précision par usinage CNC, elle se distingue par son faible poids et sa grande résistance. L'ancre coudée droite Rayons a été renforcée pour maximiser la rigidité structurelle de la roue.

grands roulements scellés

Ultra , antirouille et à faible frottement, 100% aligné grâce à notre technologie PAL-TECH, qui garantit des performances régulières et constantes.

Le système de transmission est doté d'un mécanisme d'engagement instantané et robuste, composé de 4 cliquets et de 48 dents.

Pour le démontage et le remplacement de roulements , aucun outil spécifique n'est nécessaire et les différents Corps de roue libre sont interchangeables.

Corps de roue libre: Shimano HG / Sram XD-R

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